Léopold Stanislas Blotnitzki

Études d'ingénieur à Saint-Pétersbourg, puis à Berlin, Vienne, Munich, Londres et Paris. Participe à l'essor du chemin de fer en Europe, notamment à la ligne Vienne-Prague, puis dès 1845 à la mise en place du réseau de chemins de fer du Wurtemberg, sous la direction de Karl von Etzel. A partir de 1852, il fait carrière en Suisse, d'abord à Bâle (planification du Central-Suisse), puis à Genève pour établir un projet de gare.
Le 19.05.1854, il est engagé comme ingénieur à l’État de Genève, puis entre 1858 et 1862 comme ingénieur cantonal. Il établit alors le plan d'extension de la rive gauche de la ville adopté en 1854 (modifié en 1858), puis celui de la rive droite (1855). Il est aussi l'auteur des plans du premier bâtiment électoral (inauguré le 12.11.1855).
Après avoir quitté ses fonctions à l’État de Genève, ill est l'un des maîtres d’œuvre avec Daniel Chantre du pont du Mont-Blanc (1861-1862). Poursuit sa carrière dans divers cantons suisses, notamment à Thoune et à Berne.